http://dst.b2b-rent.ru/ http://dst.b2b-rent.ru/bb/img/logo.gif http://dst.b2b-rent.ru/ Информационно-аналитическая система B2B-RENT Компания Palfinger отчиталась о финансовых результатах первой четверти года http://dst.b2b-sales.ru/news/event/1928 Thu, 17 May 2012 22:30:00 +0400 Новости Прибыль Palfinger за первый квартал 2012 года подросла на 16,9% Компания Palfinger отчиталась о финансовых результатах первой четверти года. По итогам первого квартала 2012 года прибыль Palfinger выросла на 16,9% - до 223,8 млрд. евро. Из них продажи техники Palfinger в Европе принесли компании 152,5 млн. евро - там рост прибыли составил 3,8%. особенно хорошо продавались подъемные краны и подъемники Palfinger. Максимальная динамика роста продаж техники Palfinger в первой четверти 2012 года отмечался в России и странах СНГ. Продажи активно росли также в Северной Америке. Напротив, в странах Азии и Южной Америки результаты работы Palfinger в первом квартале были весьма скромными. B2B-RENT расширяет границы информационных материалов: теперь - «живые» новости http://dst.b2b-sales.ru/news/event/1927 Thu, 17 May 2012 22:25:00 +0400 Новости B2B-RENT в «Живом журнале» B2B-RENT расширяет границы информационных материалов: теперь - «живые» новости. Единая информационная система арендной отрасли России B2B-RENT каждый день обеспечивает вас актуальными и интересными новостями о различных отраслях аренды: аренде строительной техники и оборудования, аренде коммерческой недвижимости, аренде рекламных носителей, аренде оборудования для проведения мероприятий и аренда торгового и складского оборудования. Однако в мире аренды происходит много не столь существенного для рынка в целом, но весьма любопытного и даже забавного. Поэтому мы решили расширить границы информационных материалов B2B-RENT. Теперь вы можете читать о необычных объектах аренды, интересных способах их применения и просто любопытных фактах в сообществе B2B-RENT в «Живом журнале» - http://b2b-rent.livejournal.com/. Читайте, обсуждайте, отправляйте нам свои интересные наблюдения. B2B-RENT в LiveJournal - еще больше новостей арендной отрасли! Европейская арендная ассоциация скорректировала прогноз по росту аренды строительной техники http://dst.b2b-sales.ru/news/event/1926 Thu, 17 May 2012 15:49:00 +0400 Новости Европейские эксперты скорректировали прогноз по росту арендной отрасли Европейская арендная ассоциация скорректировала прогноз по росту аренды строительной техники. В нояре 2011 года Европейская арендная ассоциация озвучила свой прогноз на 2012 год: по мнению экспертов, рост отрасли аренды строительной техники должен был составить 4%, а в дальнейшем еще больше замедлиться. Однако на этой неделе аналитики European Rental Association скорректировали прогноз в сторону понижения темпов роста. По мнению Европейской арендной ассоциации, в 2012 году рост европейской отрасли аренды строительной техники составит всего 1,5%, а в 2013 году - 3,5%. Впрочем, по отдельным странам прогноз выглядит по-разному. Так, в Германии рост арендного рынка в этом году составит 5,8%. Во Франции же темпы прирост снизится до 1,3%. Для Великобритании эксперты сократили прогнозируемый рост с 4,6% до 2,9%. В Италии арендная отрасль и вовсе сократится на 4,0%. В Нидерландах рост аренды спецтехники составит всего 1,3%. Снижение прогноза относительно роста аренды строительной техники эксперты объясняют продолжающейся неопределенностью в экономике европейских стран. Компания Doosan представила новый сочлененный самосвал, отличающийся повышенной мощностью и экономичностью http://dst.b2b-sales.ru/news/event/1925 Thu, 17 May 2012 10:27:00 +0400 Новости Компания Doosan представила экономичный самосвал повышенной мощности Компания Doosan представила новый сочлененный самосвал, отличающийся повышенной мощностью и экономичностью. Новый сочлененный самосвал Doosan DA30 завершает новую линейку самосвалов от Doosan. Машина отличается увеличенной мощностью двигателя и крутящего момента, большей грузоподъемностью, низким расходом топлива, повышенным комфортом для оператора и большей скоростью движения. Самосвал DA30 оснащается шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 365 л.с., отвечающим требованиям стандарта Tier IV. Мощность нового двигателя на 8% больше, чем у предыдущей модели. Крутящий момент увеличен на 28%, максимальная скорость самосвала - 55 км./час. Расход топлива у нового самосвала Doosan DA30 на 8% меньше, чем у предшественников. Машина имеет новую коробку передач с восемью скоростями для движения вперед и четырьмя - для движения назад; переключение передач отличается мягкостью и плавностью. Также самосвал демонстрирует улучшенное сцепление с дорогой. Самосвал чувствует себя вполне уверенно и на мягких грунтах на строительных площадках, и при работе в горнодобывающей промышленности и при разработке карьеров. Машина отличается прекрасной устойчивостью благодаря низко расположенному центру тяжести, а наклонная конструкция самосвала обеспечивает быструю и легкую разгрузку. Также новый сочлененный самосвал от Doosan обеспечивает меньшие эксплуатационные расходы благодаря тому, что кабина DA30 легко отклоняется назад и обеспечивает легкий доступ для технического обслуживания машины. Совершенно новая кабина самосвала Doosan DA30 обеспечивает оператору больше места, улучшиает видимость и снижает уровень шума. Кабина оснащается полностью автоматической системой климат-контроля. Система управления самосвалом также стала проще и удобнее. Корпорация Terex представила новую модель самоходного гусеничного грохота http://dst.b2b-sales.ru/news/event/1924 Wed, 16 May 2012 17:30:00 +0400 Новости Компания Terex представила новый самоходный гусеничный грохот Terex Finlay 684 Корпорация Terex представила новую модель самоходного гусеничного грохота. Грохот Terex Finlay 684 оснащается двигателем Caterpillar C4 мощностью 111 л.с. с функцией воздушного охлаждения. Обновленный короб самоходного гусеничного грохота имеет три полноразмерных наклонных сита размером 4,2 х 1,7 метра. Просеивающая способность короба - 22 кв.м. Благодаря системе гидравлического натяжения нижнего яруса размер ячеек можно поменять очень оперативно. Также грохот Terex Finlay 684 оснащается метровым ленточным конвейером с гидравлической коробкой передач. За надежность и простоту в транспортировке нового грохота Terex отвечают гусеницы повышенной прочности и пульт дистанционного управления (является дополнительной опцией). На приведение грохота Terex Finlay 684 в транспортировочное состояние, по заявлению производителя, требуется всего 30 минут. В ближайшие три года на дорожное строительство в России планируется затратить 139 млрд. рублей. На эти деньги предстоит отремонтировать около 240 тысяч км. автодорог, почти 6 тысяч км. скоростных железнодорожных магистралей и десятки взлетно-посадочных полос общей протяженностью более 240 км. Такие объемы дорожных ремонтных и строительных проектов должны стать эффективным стимулом для развития рынка аренды строительной и спецтехники в России - если игроки рынка будут готовы к этому развитию. http://dst.b2b-sales.ru/articles/event/28 Thu, 07 Oct 2010 22:09:00 +0400 Статьи В ближайшие три года на дорожное строительство в России планируется затратить 139 млрд. рублей. На эти деньги предстоит отремонтировать  около 240 тысяч км. автодорог, почти 6 тысяч км. скоростных железнодорожных магистралей и десятки взлетно-посадочных полос общей протяженностью более 240 км. Такие объемы дорожных ремонтных и строительных проектов должны стать эффективным стимулом для развития рынка аренды строительной и спецтехники в России — если игроки рынка будут готовы к этому развитию. В ближайшие три года на дорожное строительство в России планируется затратить 139 млрд. рублей Кризисный 2009 год и 2010-й, ставший годом постепенного оздоровления отрасли, ясно дали понять арендному бизнесу России: пора менять правила игры. Стратегия постоянного наращивания клиентской базы в крупных арендных компания сменилась стратегией налаживания долгосрочных взаимоотношений с клиентами и расширении спектра услуг. Так, представитель компании «КОМЕК МАШИНЕРИ», официального дистрибьютора Komatsu в России, в начале года заявил в интервью Единой информационной системе арендной отрасли России B2B-RENT: «На сегодняшний день наша стратегия заключается не в стремлении к постоянному увеличению уровня продаж оборудования, а в налаживании долгосрочных и взаимовыгодных партнерских отношений с клиентами, включающих послепродажное обслуживание, сервисные услуги и технические консультирование покупателей по всем интересующим вопросам. Наши клиенты зарабатывают на технике, поэтому главная задача специалистов компании в сжатые сроки предоставить исправное оборудование и обеспечить его 100%-ную готовность к работе в любых условиях». Если до кризиса арендные компании развивали бизнес за счет объема заказов, то снижение спроса на строительную и спецтехнику в 2009 году заставило игроков арендного бизнеса конкурировать на качественном уровне.   Однако достаточно быстро стало понятно, что арендной отрасли России нужны некие общие стандарты качества работы, а также механизмы контроля за добросовестностью арендных компаний. Игроки рынка даже начали обсуждать возможность создания в России Ассоциации арендных компаний. В интерьвю B2B-RENT генеральный директор ЗАО « Крамо», санкт-петербургского представительства концерна Cramo Виктория Султанова отметила: «Я считаю, что необходимость создания арендной ассоциации существует. Подобная ассоциация, на мой взгляд, должна будет решать насущные проблемы арендных компаний. К примеру, такие, как поддержание должного уровня услуг, оказываемых профильными предприятиями, отслеживание недобросовестных арендаторов, контроль над уровнем технического состояния парка арендодателей, а также взаимодействие со СМИ и властными структурами для продвижения арендных услуг». Впрочем, создание некой арендной ассоциации — это пока вопрос завтрашнего дня, а необходимость создать надежный плацдарм для динамичного развития в условиях выхода из кризиса — это задача дня сегодняшнего. Именно с этой целью в декабре 2010 года в Москве будет проводиться первая  национальная конференция «Аренда строительной техники и оборудования». Конференция «Аренда строительной техники и оборудования» впервые в истории арендной отрасли России соберет вместе всех участников рынка Конференция «Аренда строительной техники и оборудования» впервые в истории  арендной отрасли России соберет вместе всех участников рынка — представителей арендного бизнеса и потребителей арендных услуг. В  мероприятии примут участие  первые лица российских и международных арендных, строительных, лизинговых и транспортных компаний,  поставщики техники и оборудования, провайдеры специализированного программного обеспечения, а также  ведущие эксперты арендной отрасли. Как обещает организатор конференции — Единая информационная система арендной отрасли России B2B-RENT, — деловая программа конференции будет насыщенно и остро-актуальной. Без преувеличения можно сказать, что запланированные к обсуждению на конференции вопросы для арендного бизнеса являются вопросами жизни и смерти — или, как минимум, вопросами успеха и забвения. В рамках конференции запланированы доклады и семинары по темам: «Анализ арендной и строительной отраслей и прогнозы развития», «Эффективное управление арендной компанией. Западный и российский опыт», «Специализированное программное обеспечения»,  «Подбор персонала. Временное трудоустройство. Организация техники безопасности» и «Технологии продвижения и увеличения продаж». Также деловая программа конференции включает ряд круглых столов и дискуссий, на которых профессионалы арендной отрасли смогут обсудить такие темы, как «Региональная ценовая политика. Спрос на технику в регионах»,  «Решение вопросов неплатежей и воровства техники», «Совместное продвижение аренды техники как эффективного инструмента ведения строительного бизнеса», «Обсуждение механизмов саморегулирования деятельности арендных компаний», «Эффективная эксплуатация строительной техники. Обслуживание и ремонт». Среди спикеров первой национальной конференции «Аренда строительной техники и оборудования» — не только российские, но и зарубежные эксперты арендного бизнеса. В частности, участники и посетители конференции получат уникальную возможность ознакомиться с опытом и «секретами арендного мастерства» Скотта МакКолла — представителя корпорации Altec Worldwide LLC по региону Россия, Прибалтика и СНГ (ранее — руководитель отдела продаж компании Lavendon Group Plc., объединяющей 13 предприятий арендной отрасли в 8 странах мира.  На конец 2008 года парк техники предприятия насчитывал 24 500 единиц). Также на конференции выступит Владислав Демиденко, консультант по аренде и продаже б/у техники  Caterpillar СНГ (Москва).  Опыт компании Caterpillar — одного из крупнейших машиностроительных игроков мировой экономики, выпускающий более 300 видов машин и имеющий более 480 подразделений в 50 странах мира — сложно переоценить. Инновации в строительстве невозможны без применения новой современной строительной техники Генеральный директор  ЗАО «КАТПРОКАТ» Александр Иванов выступит на конференции как представитель рынка профессионалых арендных компаний. КАТПРОКАТ работает с 2006 года и предлагает своим клиентам широкий спектр техники ведущих мировых производителей. Комментируя свое участие в конференции, господин Иванов цитирует Уинстона Черчиля: «Кто владеет информацией — тот владеет миром. Сегодня задача усложнилась. Владение информацией позволяет только «быть в курсе». Мир вокруг нас развивается стремительно. Чуть отвлёкся, чего-то не заметил — и ты уже отстал. Первая задача — получение актуальной информации по нашему рынку». Руководитель ЗАО «КАТПРОКАТ» считает очень важной часть конференции, посвященную обзору рынка строительной техники и оборудования: «Сейчас много говорят об инновациях. Инновации в строительстве невозможны без применения новой современной строительной техники — арендные компании позволяют эксплуатировать такую технику не одному, а сразу нескольким строительным компаниям. При этом все машины соответствуют текущим европейским экологическим нормам, которые в нашей стране ещё не приняты. Увеличение парка арендных компаний позволяет строителям заменять изношенные фонды на современную технику при этом эксплуатировать её в разы эффективнее. Это разве не инновации?» - комментирует Александр Иванов. Еще один участник конференции — Тед Гаррисон, эксперт и консультант в сфере строительства и строительных технологий, штат Флорида, США, — считает, что игроки арендного рынка (как российского, так и международного) должны обмениваться опытом, не боясь конкуренции: «Есть много технологий управления, которыми компании могут поделиться друг с другом, и в этом случае, ускорить развитие всей отрасли в целом, что благоприятно скажется на развитии каждой компании в отдельности.  Более того, поскольку в России многие арендные компании работают только в одном или нескольких регионах, это означает, что арендные компании, работающие в других регионах страны, фактически не являются ее конкурентами, даже если они предоставляют точно такие же услуги,» — объясняет эксперт. Самыми важными темами конференции Тед Гаррисон считает «Перспективы и прогнозы развития российского арендного рынка», «Эффективное управление арендной компанией» и «Подбор персонала, обучение и техника безопасности» - «Это очень важная тема, потому что без хорошо подготовленных сотрудников невозможно эффективно управлять компанией», - уверен господин Гаррисон. По словам компаний-участников конференции, важность этого мероприятия трудно переоценить. Стихийно развивающийся арендный рынок остро нуждается в подобном мероприятии, наполненном информацией об арендном рынке  — как от западных компаний, так и компаний, работающих в России. Возможность обменяться опытом, обсудить наиболее часто встречающиеся проблемы, наладить надежные деловые контакты — очень своевременны, особенно учитывая тенденции развития рынка даже в краткосрочной перспективе. Участник конференции ООО «ПромСтройИнжиниринг» специализируется в области капитального строительства и ремонта объектов транспорта газа Директор ООО «ПромСтройИнжиниринг» (компании, специализирующейся в области капитального ремонта и капитального строительства объектов транспорта газа) Лариса Федорова так объясняет свое решение принять участие в конференции: «Поскольку мы являемся крупным предприятием, осуществляющим проекты по капитальному строительству и обладаем собственным большим парком техники, на рынке аренды дорожно-строительной техники мы выступаем как в качестве арендодателя в период неполной загруженности собственных активов, так и в роли арендатора — в наиболее «горячие» периоды. Таким образом, мы бы хотели ознакомиться с наиболее передовым опытом работы ведущих арендных компаний, чтобы более эффективно управлять собственным парком техники, а также наладить контакты с ведущими операторами аренды дорожно-строительной техники для плодотворной работы в будущем».  Среди наиболее актуальных для своей компании вопросов конференции директор ООО «ПромСтройИнжиниринг» называет эффективное управление арендной компанией, обзор рынка строительной техники и оборудования — тенденции развития и новые технологии, особые условия и предложения от производителей оборудования, а также от транспортных и лизинговых компаний. Если ожидания экспертов на 2011 год оправдаются, то в условиях резкого роста объема работ услуга аренды строительной и спецтехники будет очень востребована.  Принять участие в  конференции «Аренда строительной техники и оборудования» — это значит увидеть перспективу развития строительного и арендного рынков, установить взаимовыгодные деловые контакты, изучить опыт ведущих западных и российских арендных компаний, обсудить условия сотрудничества с лизинговыми компаниями и поставщиками техники и оборудования, а также найти решение наиболее сложных вопросов ведения арендного бизнеса. Конференция «Аренда строительной техники и оборудования» будет проходить  2-3 декабря 2010 года  в «Марриотт Гранд Отель», г. Москва. Зарегистрироваться для участия в конференции можно на сайте b2b-rent.ru/conference либо по телефону 8 800 100-73-68. На сегодняшний день зарубежные производители предлагают широкий ассортимент экскаваторов и навесного оборудования, предназначенного для выполнения самых разных задач. Однако на производительность техники влияет не только качество «бренда» и надежность машины, но и целесообразный выбор размеров ковша, типов навесного оборудования и даже типа соединения. http://dst.b2b-sales.ru/articles/event/27 Mon, 30 Aug 2010 10:51:00 +0400 Статьи На сегодняшний день зарубежные производители предлагают широкий ассортимент экскаваторов и навесного оборудования, предназначенного для выполнения самых разных задач. Однако на производительность техники влияет не только качество «бренда» и надежность машины, но и целесообразный выбор размеров ковша, типов навесного оборудования и даже типа соединения. Выбор ковша для экскаватора зависит от таких факторов, как тип грунта, характер выполняемых работ, продолжительность и интенсивность эксплуатации техники. Эксперты предлагают следующую «шпаргалку» по типам ковшей и нагрузкам: Стандартный ковш (предназначен для работы в нормальных условиях при малых и средних нагрузках) Усиленный ковш (подходит для нагрузок выше среднего при нормальных условиях работы) Скальный ковш (правильный выбор для тяжелых условий работы и высоких нагрузок) Ковш-рыхлитель (предназначен для тяжелых условий работы с очень высокими нагрузками) Планировочный ковш (подходит для планировочных и очистных работ на откосах каналов, дорог и т.д.) Траншейный ковш (специализация — рытье траншей для трубопроводов и т.д.) Погрузочный ковш (предназначен для погрузки и перегрузки сыпучих материалов) Профильный ковш (подходит для подготовки и очистки каналов и формирования откосов) Выбор ковша для экскаватора зависит от таких факторов, как тип грунта, характер выполняемых работ, продолжительность и интенсивность эксплуатации техники При выборе ковша для тех или иных работ следует учесть также  устойчивость экскаватора под нагрузкой и усилие врезания ковша — это важно для определения допустимого размера требуемого ковша.  Формула достаточно проста:  рабочая нагрузка заказываемого ковша (масса ковша + масса груза) всегда должна быть меньше или равна величине максимально допустимой нагрузки для обеспечения боковой устойчивости экскаватора. Масса груза в ковше рассчитывается как произведение его номинальной вместимости на удельную массу разрабатываемого грунта. При выборе размера ковша необходимо также убедиться в достаточности усилия врезания ковша в разрабатываемый грунт. Усилие врезания ковша — это усилие резания грунта на единицу ширины ковша. Чем больше величина усилия резания грунта на единицу ширины ковша, тем больше усилие врезания ковша (проникновения в грунт). 

Усилие резания грунта создается гидроцилиндрами ковша и рукояти. Помимо  усилия резания грунта на усилие врезания ковша влияют также ширина ковша и радиус разгрузки (расстояние от центра оси соединения «ковш-рукоять» до передней части коронок ковша).  
Номинальное усилие резания грунта ковшом — это сила, прикладываемая к передней точке резания ковша. Она создается гидроцилиндрами ковша и рукояти. Чем шире ковш, тем хуже он врезается в грунт. Поэтому для твердых грунтов необходимо выбирать меньшую ширину ковша. Кроме того, применение более узкого ковша увеличивает срок службы самого ковша, рукояти и стрелы, а также осей и втулок в местах соединений на рабочем оборудовании. Величина радиуса разгрузки также оказывает влияние на усилие врезания ковша в грунт. При равном толкающем усилии гидроцилиндра ковша ковш с меньшим радиусом разгрузки лучше врезается в твердый грунт, чем ковш с большим радиусом разгрузки. Еще один фактор, влияющий на выбор ковыша — это тип грунта, на котором предстоит работать. Выбор ковша в зависимости от типа грунта Тип грунта Способ разработки Применяемые ковши Песок, супесь, растительный грунт, торф Ручной (лопаты), экскаватор-погрузчик, экскаватор Погрузочный ковш без зубьев, обычный ковш увеличенного объема Легкий суглинок, лёсс, гравий, песок со щебнем, супесь со строительным мусором Ручной (лопаты, кирки), экскаваторы Погрузочный ковш с зубьями, обычный ковш увеличенного объема, стандартный ковш Жирная глина, тяжелый суглинок, гравий крупный, растительная земля с корнями, суглинок со щебнем или галькой Ручной (лопаты, кирки, ломы), экскаваторы Стандартный ковш Тяжелая глина, жирная глина со щебнем, сланцевая глина, мерзлый грунт Ручной (лопаты, кирки, ломы, клинья и молоты), средний экскаватор Стандартный и  усиленный ковши Плотный отвердевший лёсс, дресва, меловые породы, сланцы, туф, известняк, ракушечник и асфальт Ручной (ломы и кирки, отбойные молотки), взрывным способом, тяжелые экскаваторы, бульдозеры Усиленный и скальный ковши, ковш-рыхлитель, рыхлитель однозубый Граниты, известняки, песчаники, базальты, диабазы, конгломерат с галькой Взрывным способом, либо тяжелые экскаваторы Ковш-рыхлитель, рыхлитель однозубый   Увеличить производительность экскаватора и снизить затраты также помогает также правильно выбранный механизм соединения. Так, быстроразъемное соединение (БРС) предназначено для  удобного соединения и разъединения РВД без использования инструмента. Применение БРС позволяет свести потери масла практически к нулю и значительно сократить монтажные работы.  БРС могут применяться  для гидролиний любых экскаваторов отечественных и импортных производителей. Выбор быстроразъемного соединения зависит от его сечения: чем оно больше, тем большее давление выдерживает соединение, соответственно, тем на больших экскаваторах может применяться БРС. Для быстрой и удобной замены навесного оборудования предназначен быстросменный механизм (БСМ), или Quick Coupler (квик-каплер). Он позволяет существенно сократить время замены  гидромолота, грейфера, ковша, рыхлителя и другого навесного оборудования. БСМ подходит  для любых экскаваторов отечественного и импортного производства. По типу соединения квик-каплеры делятся на механические и гидравлические. В механических БСМ  соединение происходит с помощью стяжного болта, который разжимает и фиксирует петли на пальцах рабочего оборудования. При этом нет  необходимости в дополнительной гидролинии, что позволяет снизить затраты. В гидравлических квик-каплерах соединение происходит с помощью гидроцилиндра, которым управляет машинист из кабины экскаватора. При использовании гидравлического БСМ не требуется дополнительных усилий по   замене тяжелого оборудования на больших экскаваторах. Немаловажным фактором для эффективности работ является правильный и целесообразный выбор гидромолота Немаловажным фактором для эффективности работ является правильный и целесообразный выбор гидромолота. Основные характеристики, на которые потребители обращают внимание при выборе данного навесного оборудования, это  энергия и частота удара, которые обратно пропорциональны друг другу. Чем больше частота, тем меньше энергия удара от заявленной в паспорте. Импортные гидроклинья оборудованы регулировочными винтами, что позволяет машинисту выбрать оптимальный режим работы. В зависимости от предназначения можно выделить три группы гидромолотов: Молотки до 3000 Дж (способны вскрыть асфальт и мерзлый грунт, разрушают фундамент, блоки) Молотки от 4 000 до 7 000 Дж (разрушают негабарит, железобетон, скалу) Молоты более 7000 Дж ( разрушают скалу, железобетон, негабарит большой твердости). Точно подсчитать производительность гидромолота — сколько кубических метров негабарита можно разрушить за смену — достаточно сложно: это зависит от  размера молотка и, соответственно, самого экскаватора;  разрушаемой породы (монолитная скала или негабарит после буровзрывных работ);  плотности и твердости породы, а таже от  состояние машины, опыта машиниста и других факторов. Производительность гидромолота можно вычислить только опытным путем. Еще один тип навесного оборудования, о тонкостях выбора которого имеет смысл рассказать в этой статье — это рыхлитель для экскаватора.  Данное оборудование предназначено для рыхления  скального грунта, мерзлого грунта, песчаника и доломита, железняка,  шлама, выкорчевывания пней. Использование рыхлителей экономически выгодно, например, когда  на мраморных или гранитных карьерах и отвалах возникает необходимость снятие слоя твердой породы толщиной до пяти метров. Рыхлитель — это сварная конструкция, которая требует контроля сварных швов  из специальной проволоки. Особое внимание уделяется соединению кронштейна и стойки, поскольку в этой части концентрируются основные изгибающие (продольные и поперечные) нагрузки. Для дополнительной надежности необходимы уголки, количество которых  зависит от класса рыхлителя. Дополнительную защиту от износа дают накладки. Средняя масса рыхлителя — 650-700 кг. (для экскаватора массой 29-32 тонны). Радиус рыхлителя — от 1200 мм до 1700 мм. Рыхлители делятся на три класса: Малый — от 16 до 21 тонн Средний — от 24 до 32 тонн Тяжелый — от 36 до 45 тонн Универсальной техники и навесного оборудования, по мнению экспертов, не существует:  в зависимости от задач и условий работы должна проводиться «тонкая настройка» техники. Поэтому во многих случаях для решения локальных краткосрочных задач в рамках одного проекта целесообразнее не приобретать в собственность, а арендовать экскаваторы определенного типа или необходимое навесное оборудование. По данным исследования Единой информационной системы арендной отрасли России B2B-RENT, за кризисный период доходы российских компаний, предоставляющих в аренду строительную и специальную технику, снизились в среднем на 28.6%. Однако финансовые трудности стимулировали появление новых услуг, а также способствовали оздоровляющей «чистке» рынка. О том, что представляет собой рынок аренды строительной и специальной техники России сегодня, читайте в нашем исследовании. http://dst.b2b-sales.ru/articles/event/26 Mon, 21 Jun 2010 07:00:00 +0400 Статьи По данным исследования B2B-RENT российский рынок аренды строительного оборудования во многом повторяет судьбу зарубежного, где около 19% доходов приходятся на 10 крупнейших арендодателей По данным исследования Единой информационной системы арендной отрасли России B2B-RENT, за кризисный период доходы российских компаний, предоставляющих в аренду строительную и специальную технику, снизились в среднем на 28.6%. Однако финансовые трудности стимулировали появление новых услуг, а также способствовали оздоровляющей «чистке» рынка. О том, что представляет собой рынок аренды строительной и специальной техники России сегодня, читайте в нашем исследовании. На фоне общей положительной динамики, как в мировой, так и в российской экономике, многие эксперты всё чаще начинают заявлять о завершении наиболее тяжелого периода финансового кризиса и отступлении рецессии.  Отрасль аренды строительной и специальной техники в данном контексте также не стала исключением. По заявлению аналитиков, на протяжении первого квартала 2010 года в РФ начал восстанавливаться сектор банковских кредитов. Это, в свою очередь, должно постепенно привести к росту количества строительных проектов. Так, по официальным данным министерства регионального развития РФ,  в 2010 году в стране планируется ввести в эксплуатацию порядка 56 млн кв м жилья, что на 70% больше показателей прошлого года. А на дорожное строительство в  2010 году планируется с учетом бюджетных кредитов направить порядка 324 миллиардов рублей: это меньше, чем год назад, однако больше, чем в докризисном 2008 году. Для осуществления строительных проектов девелоперам и подрядчикам намного проще, а, кроме того, удобнее и дешевле будет прибегнуть к услугам профессиональных арендодателей, способных предоставить широкий модельный ряд  специальной техники различного назначения в кратчайшие сроки. К каким же итогам профильные арендные  компании подошли к весне текущего года? Единая информационная система арендной отрасли России B2B-RENT представляет первое на данный момент специализированное исследование данного сектора экономики, составленное на основе информации, полученной от пользователей системы, являющихся наиболее активно развивающимися предприятиями данного сегмента на территории РФ. Отметим, что основная цель проекта — упорядочивание и анализ информации о развитии арендного рынка в России и  выявление главных тенденций рынка аренды строительной техники. Для начала обратимся к статистике. По данным различных маркетинговых исследований,  в 2007 году общий мировой объём выручки арендных компаний составил 70 млрд. долларов. При этом на долю предприятий Соединённых Штатов Америки приходится около 45% рынка, в то время как европейским компаниям досталось 38% от общего объема реализации. По мнению аналитиков международного агентства «Новости Аренды» (IRN), два прошедших кризисных года внесли значительные коррективы в доходы арендодателей всего мира. Так, например, только в 2009 году этот показатель европейских профильных компаний продемонстрировал падение на 17% — до 20.2 млрд. евро, или 25.6 млрд. долларов. Согласно последним маркетинговым исследованиям компании IHS Global Insight, выполненным при поддержке  Американской Арендной Ассоциации, общий уровень дохода отрасли в США в 2009 году составил 33 млрд. долларов. Более того, по расчётам специалистов, уже к 2014 году этот показатель превысит  41.5 млрд. долларов. По мнению экспертов, доходы компаний российской арендной отрасли в 2007 году можно было оценить в 70 млрд. рублей. Согласно данным исследования, проведенного аналитиками системы B2B-RENT, в 2009 году общий оборот российского рынка аренды специальной техники составил около 50 млрд. рублей. Таким образом, спад производства и отсутствие финансовой поддержки девелоперам от банковской системы России, приведшие к приостановке большинства крупных строительных проектов, а, следовательно, и к спаду спроса на арендное оборудование, снизили доходы данного сегмента бизнеса в среднем на 28.6%. При этом, по данным B2B-RENT, средний доход российской арендной компании составляет от 100 до 150 млн. рублей в год. Зачастую это «молодые» предприятия, развитие которых стартовало  в 2006-2008 годах в период строительного бума в России и непосредственно перед финансовым кризисом. Такие компании чаще всего располагают небольшим техническим парком и имеют лишь одно арендное депо. Однако их мобильность позволила пережить период финансового кризиса с меньшими потерями, нежели крупным профильным компаниям, предоставляющим диверсифицированные услуги аренды и обладающим  зачастую  разветвленной и обширной филиальной сетью.  Основной проблемой компаний, прекративших своё существование или серьезно пострадавших от кризиса, стал непомерный рост накладных расходов, а также отсутствие контроля над эффективностью направления денежных потоков. Однако есть и положительные моменты: компании сосредоточились на качестве арендных и сопутствующих услуг, а также вывели  на рынок новые виды услуг, ранее не свойственные российскому арендному рынку, такие как «холодная аренда» — когда техника или оборудование предоставляется без оператора, при этом не оговаривается ни продолжительность рабочей смены, ни стоимость машино-часа. На сегодняшний день лишь четыре профильных предприятия, работающих в России, продолжают активно наращивать своё присутствие в регионах. При этом максимальное количество областей РФ, охваченных одной компанией, по результатам исследования, может достигать 25 регионов, что, например, не уступает дистрибутивной сети по распространению техники, развернутой в стране. Однако стоит отметить, что большинство таких фирм являются многопрофильными и предоставляют услуги не только аренды, но и продажи оборудования. На основе данных, предоставленных участниками единой информационной системы арендной отрасли России B2B-RENT, ТОР-10 лидирующих профильных компаний на территории РФ выглядит следующим образом: ЗАО «Крамо» ООО «ЛТЕХ-Подъемные Технологии» ЗАО «НАЦИОНАЛЬНАЯ АРЕНДНАЯ КОМПАНИЯ» ЗАО «Рамирент» ОАО «МИРО» КАТПРОКАТ ЗАО «Производственно-инжиниринговая компания «Реконструкция» ООО «Мантрак Восток» ООО «Оркестр Техно» ООО «Предприятие «СТРОЙКОМПЛЕКТ» ООО «Элин Техно» Отметим, что ЗАО «Крамо», занявшее первое место, является российским представительством европейского арендного концерна Cramo.  На сегодняшний день в 11 странах мира насчитывается около 290 представительств этой компании. На территории России представительства Cramo  располагаются в Москве, Санкт-Петербурге, Калуге, Екатеринбурге, Калининграде, Пскове и Сосновом Бору. В пятерку наиболее активно развивающихся арендодателей вошли предприятия с обширной филиальной сетью, представляющие собой гигантов отрасли в России. Таким образом, можно утверждать, что российский рынок аренды строительного оборудования во многом повторяет судьбу зарубежного, где около 19% доходов приходятся на 10 крупнейших арендодателей. Что касается технического парка отрасли, по данным исследования, в российском арендном секторе эксплуатируется около 65 тысяч единиц специального и строительного оборудования. При этом средний доход от одной машины в год составляет порядка 1.5 млн. рублей.  По большей части  это техника иностранных производителей: Caterpillar , Hitachi, Komatsu, Bobcat, Liebherr JCB, Haulotte, Daewoo-Doosan. Среди популярных российских марок —  Автокран, ЧТЗ, ТВЭКС. Несмотря на то, что отрасль аренды строительной и специальной техники в России по-прежнему находится на начальной стадии развития, большинство аналитиков уверено в перспективности этого сегмента. В ближайшие 2-3 года спрос на арендное оборудование на территории РФ будет только расти, а, следовательно, профильные компании ждёт активное развитие. Аренда строительной и спецтехники — бизнес суровый, за красотой гнаться в нем не принято. Однако, по мнению экспертов, есть ряд ключевых составляющих имиджа арендной компании, которые могут как привлечь клиентов, так и существенно ослабить позиции компании на рынке. Компания Hageman, Stansberry & Associates (HS&A) — крупнейшая консалтинговая компания в арендной сфере в США — раскрыла некоторые секреты положительного имиджа для арендных компаний. http://dst.b2b-sales.ru/articles/event/25 Mon, 31 May 2010 07:54:00 +0400 Статьи Аренда строительной и спецтехники — бизнес суровый, за красотой гнаться в нем не принято. Однако, по мнению экспертов, есть ряд ключевых составляющих имиджа арендной компании, которые могут как привлечь клиентов, так и существенно ослабить позиции компании на рынке. Компания Hageman, Stansberry & Associates (HS&A) — крупнейшая консалтинговая компания в арендной сфере в США — раскрыла некоторые секреты положительного имиджа для арендных компаний. Если верить утверждению, что «Имидж — все», тогда он может обернуться и «ничем» для вашей компании. Имидж арендных компаний активно обсуждается давно, и особенно популярна эта тема в последнее время. Однако для многих он по-прежнему остается «терра инкогнита». Нижеследующие основные «опорные точки имиджа» не так уж дорогостоящи, чтобы им следовать.  Напротив, игнорирование этих основ может стоить вашей компании очень дорого. Транспортные средства/грузовики для поставки: Транспортные средства для доставки арендной техники должны формировать приличное первое впечатление Первое, что видят многие из ваших клиентов, это ваше транспортное средство для поставки техники. Разве вам бы хотелось не соответствовать высоким стандартам в глазах клиентов и широкой аудитории?  Удостоверьтесь, что ваши транспортные средства формируют приличное первое впечатление. На боку кузова отсутствуют буквы в названии компании? Грузовик, кажется, вот-вот развалится?  Как на счет вашей эмблемы на кузове — она еще актуальна? Вообще ваши транспортные средства выглядят одинаково или, скорее «разношерстно»? Слишком часто транспортные средства арендных компаний производят негативное впечатление — которое клиенты автоматически перекладывают и на технику, которую могли бы арендовать. Сотрудники: У них есть униформа, или они носят все, что хотят? Есть ли в вашей компании корпоративная культура, дресс-код, или сотрудники могут позволить себе любой внешний вид, вплоть до пирсинга на лице?  Внешний вид ваших сотрудников — это важная часть уровня сервиса и впечатления, которое вы производите на клиентов. Вебсайт: У вашей компании ведь есть вебсайт, не так ли? Ваш вебсайт — это огромное окно, через которое потенциальные клиенты могут рассмотреть ваш бизнес.  Более того: это основная форма рекламы в наши дни» Подумайте, сколько вы потратили на размещение в каких-нибудь «желтых страницах».  Инвестируйте хотя бы крупицу этих денег в вебсайт вашей арендной компании! Сайт должен быть профессиональным, удобным в использовании, с легкой навигацией, содержать основную информацию о вашей компании: какую технику вы предлагаете, где вы расположены, каков ваш режим работы, контактная информация и много другое. Если информация потеряла актуальность — обновите ее! Здание и товарные знаки: Даже компании, которыми хорошо управляют, пренебрегают своим внешним видом. Если ваш офис нуждается в ремонте — не откладывайте его. Если у вас есть вывеска, поддерживайте ее «товарный вид».  Слишком часто арендные компании пренебрегают внешним видом своих зданий и офисов.  Даже если вы не владеете офисом, а арендуете его — это не оправдание. Возможно, управляющая компания и займется ремонтом — когда-нибудь. Но лучше вложите деньги в свой имидж — позаботьтесь о внешнем виде офиса. Арендная техника: Клиенты будут относиться к вашей технике ровно так, как она выглядит Будем кратки: клиенты будут относиться к вашей технике ровно так, как она выглядит.  Если она выглядит на все сто — значит, о ней действительно заботятся и поддерживают ее в идеальном состоянии. Выглядит плохо (рваные сидения, облеающая краска,  ржавчина, стертые шины и т.д.) — вы не сможете убедить арендаторов, что техника прекрасно работает и не сломается в самый неподходящий момент. Посмотрите на «опорные точки» имиджа вашей арендной компании глазами клиента. И, возможно, вы увидите свой бизнес в совсем ином свете. Совместно с Европейской Арендной Ассоциацией (ERA) информационное агентство «Международные новости аренды» (IRN) опубликовало результаты очередного маркетингового исследования, посвященного основным тенденциям развития международного арендного рынка. Профильная отрасль стран Европы и Америки в конце 2009 года преодолела так называемый «психологический рубеж» финансового кризиса, перейдя от затяжного периода рецессии к экономической стабилизации. http://dst.b2b-sales.ru/articles/event/24 Tue, 13 Apr 2010 10:16:00 +0400 Статьи Совместно с Европейской Арендной Ассоциацией (ERA) информационное агентство  «Международные новости аренды» (IRN) опубликовало результаты очередного маркетингового исследования, посвященного основным тенденциям развития международного арендного рынка. Профильная отрасль стран Европы и Америки в конце 2009 года преодолела так называемый «психологический рубеж» финансового кризиса, перейдя от затяжного периода рецессии к экономической стабилизации. Однако условия ведения арендного бизнеса в мире по-прежнему остаются сложными — в основном из-за чрезвычайно большого урона, который был нанесён промышленности всех  стран мира, включенных в процесс глобализации. По мнению экспертов, уровень востребованности арендованной строительной и специальной техники в 2010 году будет продолжать расти Тем не менее, основной показатель отрасли, а именно уровень востребованности услуги аренды строительной и специальной техники, по мнению экспертов IRN,  продолжает расти, хоть и чрезвычайно медленными темпами. Так, если в последнем квартале 2009 года спрос на арендное оборудование в таких странах, как Франция, Испания и Германия составил менее 49% от аналогичного показателя докризисного 2007 года, то за первые два месяца 2010 года он возрос на 1.5%, преодолев чрезвычайно важную отметку и дойдя до 50.5%. Учитывая, что именно профильные отрасли Испании и Франции наиболее сильно пострадали в период экономического кризиса, подобный результат можно смело назвать выдающимся. При этом согласно данным опроса, проведенного информационным агентством IRN в первом квартале 2010 года, 23% арендных компаний отметили улучшение показателей в отрасли, а 32% заявили, что условия ведения бизнеса продолжили ухудшаться. Напомним, что в третьем квартале 2009 года 41% профильных предприятий, участвующих в  исследовании  IRN, негативно отзывалось о показателях спроса на услуги аренды строительной и специальной техники. Таким образом, рост оптимистичных настроений среди игроков рынка очевиден. Кроме того, опрос профильных компаний показал, что позитивные тенденции наблюдаются и в сфере востребованности оборудования: с последнего квартала 2009 года на 5% (до уровня в 21%) снизилось количество арендодателей в странах Европы и Северной Америки, отмечавших спад в востребованности предоставляемых машин. При этом в третьем квартале прошлого года данный показатель составил 64% от всего количества опрошенных. Ещё одной положительной тенденцией для арендной отрасли стал рост  количества предприятий, планирующих в ближайшее время увеличить инвестиции в арендный парк техники. О подобном решении заявили 22.5% опрошенных; для сравнения, в последнем квартале 2009 года лишь 10% компаний намеревались расширять ассортимент предоставляемых машин. Тем не менее, 67% признались, что собираются потратить на расширение арендного парка в 2010 году столько же, сколько и в прошлом году. По результатам маркетингового исследования IRN, 22.5% опрошенных профильных компаний мира намеренны в текущем году увеличить закупки специальной и строительной техники для пополнения своего арендного парка Также исследование показало, что первый квартал 2010 года для зарубежных игроков рынка аренды отличился значительным улучшением экономических условий по сравнению  с аналогичный периодом 2009 года. Отметим, что общий уровень прибыли отрасли в США в 2009 году составил 6 млрд. долларов, что на 25% ниже результатов 2008 года. В одиннадцати  крупнейших странах Европы аналогичный показатель в прошедшем году достиг 2.2 млрд. евро. Таким образом, доходы европейских арендных компаний сократились на 11% по сравнению с 2008 годом. Среди наиболее перспективных регионов для развития услуг аренды строительной и специальной техники на сегодняшний день аналитики по-прежнему выделяют страны Ближнего востока, а именно Оман, Саудовскую Аравию, Объединенные Арабские Эмираты и Катар. Кроме того,  благоприятные бизнес-условия для отрасли сложились в данный момент в Индии и Китае. Более 36% опрошенных отметили увеличение спроса на аренду оборудования в этих странах. Таким образом, основной тенденцией на международном рынке аренды строительной и специальной техники, как и прогнозировали аналитики IRN, стал чрезвычайно медленный, но уверенный рост экономических показателей, а также постепенный выход профильных компаний из состояния кризисной лихорадки. Однако пока финансовое «потепление» не успело сказаться на уровне доходов крупнейших компаний отрасли. Индия и Китай наряду со странами Ближнего востока, по мнению аналитиков, в 2010 году станут наиболее активно развивающимися рынка для арендных компаний Чтобы оценить состояние арендного рынка России, редакция информационно-аналитической системы B2B-RENT обратилась за комментариями к представителям крупнейших предприятий, специализирующихся на предоставлении специального оборудования и строительных машин в РФ. Так, по мнению Александра Степочкина, генерального директора компании ЗАО «Рамирент», являющейся российским представительством одноименного международного арендного концерна, работающего в 13 странах мира, рынок аренды строительной техники в РФ на данный момент по уровню развития, безусловно, отстаёт от европейского.  «Процент арендуемого оборудования в России в разы меньше, что связано с недостаточным пониманием преимуществ аренды техники перед её покупкой, — считает господин Степочкин. — Более того, само понятие аренды для стран Европы привычно и знакомо. В то время как для российского менталитета право собственности намного важнее и понятнее. На данный момент многие фирмы, конечно, оценили преимущества этой услуги, но, к сожалению, их всё ещё не так много. По сравнению с началом 2009 года сейчас ситуация на рынке аренды строительной техники начала стабилизироваться. Год назад кризис был в самом разгаре, не было уверенности в завтрашнем дне, многие не знали, чего ожидать. На данный момент активность в отрасли на территории РФ находится на среднем уровне, постепенно фирмы адаптируются к тяжелым экономическим условиям, вырабатывая новые методы работы, а также повышая эффективность используемых бизнес-процессов». Говоря о дальнейших перспективах данного направления деятельности, генеральный директор ЗАО «Рамирент» отметил, что прошедший год стал самым сложным для отрасли и экономики РФ в целом, выступив своеобразным показателем жизнеспособности компаний и их умения конкурировать. «Многие арендные предприятия не смогли адекватно оценить сложные условия ведения бизнеса, спровоцированные последствиями мирового финансового кризиса, и были вытеснены более сильными конкурентами. Те же, кто удержался на плаву, в 2010 году, по моему мнению, будут продолжать работу, перестраивая и адаптируя свою деятельность, анализируя потребности рынка для того, чтобы предложить клиентам новейшие услуги в сфере аренды, — заявил Александр Степочкин. —  На мой взгляд, в ближайшие годы арендные компании сосредоточатся на поиске и развитии новых направлений. В частности, выходя за пределы строительной сферы и предлагая услуги промышленным фирмам и заводам, а также предоставляя новые виды техники и оборудования для рационального и эффективного решения конкретных строительных задач. Кроме того, возможно также развитие не свойственных российскому рынку арендных услуг. Например, увеличение количества предложений по так называемой «горячей аренде», подразумевающей сдачу техники с оператором и необходимым топливом, то есть полностью готовой к работе. Я считаю, что именно эпоха кризиса поможет понять все недостатки и ошибки арендной отрасли, устранив которые, российский рынок выйдет на новый, более прогрессивный уровень». По мнению представителей крупнейших арендных компаний России, финансовый кризис помог конкурентоспособным игрокам рынка существенно повысить эффективность своей деятельности и выйти на новый уровень предоставления сервиса Согласен с руководителем «Рамирент» и Андрей Матросов, куратор направления аренды, компании «Техстройконтракт», имеющей 96 филиалов, предоставляющих строительную технику на территории России. По его словам, на данный момент арендный рынок РФ выходит на новый виток развития, и немаловажную роль в этом сыграл именно финансовый кризис, вследствие которого резко снизился уровень продаж специального оборудования, что, в свою очередь, привлекло внимание клиентов к арендным услугам. «В первом квартале 2010 года показатель активности на российском рынке аренды техники был на 15-20% выше аналогичных данных начала 2009 года, — заявил господин Матросов. — Однако я воздержусь от озвучивания каких-либо прогнозов развития данного направления бизнеса в ближайшее время. Всё будет зависеть от потребностей рынка. Тем не менее, в среднесрочной перспективе отрасль, безусловно, будет расти, а спектр предложений —  увеличиваться. Одной из тенденций арендного рынка станет выход профильных компаний в новые и смежные сегменты. Как, например, уже можно взять в взять в аренду не только экскаватор, но и такой мелкий строительный инструмент, как шуруповерт или молоток». Как отмечает Виктория Султанова, генеральный директор санкт-петербургского отделения ЗАО «Крамо», входящего в международный арендный концерн Cramo, предоставляющий свои услуги в 11 странах мира, на сегодняшний день на рынке аренды строительного и специального оборудования наблюдается медленный, но достаточно уверенный рост спроса.  «Отрасль начинает восстанавливаться после драматического спада активности и рецессии, наблюдающихся в последние два года в связи финансовым кризисом, — продолжает госпожа Султанова. — В начале 2009 года строительный рынок РФ занял выжидательную позицию. В условиях финансового «шторма», налетевшего на Россию, и резкого снижения кредитной поддержки от банковской системы, осуществление крупных девелоперских проектов в стране достигло практически нулевой отметки.  По прошествии года ситуация заметно изменилась: застройщики начинают восстанавливаться от последствий кризиса и стремятся закончить строительство, приостановленное в течение 2007-2008 годов. Однако основным стремлением любого бизнесмена в России сегодня является экономия средств, а аренда строительной и специальной техники в подобных условиях выступает чрезвычайно удобным способом сокращения затрат». Лидирующие игроки арендной отрасли России уверены, что в 2010 году данное направление бизнеса ждёт уверенный и стабильный рост «Мой прогноз на 2010 год достаточно оптимистичен, — заявляет генеральный директор ЗАО «Крамо» в Санкт-Петербурге. — Активизация инвесторов и желание строителей продолжить свою деятельность, обладая минимальными бюджетами, обеспечит заказами российских подрядчиков, а они, в конечном итоге, и являются основными арендаторами оборудования. В то же время, ограниченные финансовые ресурсы не позволят производить масштабную закупку техники, что дает преимущества компаниям, занимающимся предоставлением оборудования в аренду. При этом, по моему мнению, в ближайшие 2-3 года на первый план на российском арендном рынке выйдут комплексные услуги, включающие в себя полный спектр высококачественного сервиса. Обусловлена подобная ситуация будет стремлением застройщиков к максимально эффективной реализации проектов, требующей полной концентрации на основной деятельности, а не на узкоспециализированных вопросах снабжения  и обслуживания строительной техники и оборудования». Таким образом, с уверенностью можно заявить, что самый сложный этап финансового кризиса арендные компании России смогли успешно пережить, существенно повысив при этом уровень предоставляемых услуг и качество работы. Кроме того, побочным эффектом затянувшейся рецессии стал уход с профильного рынка РФ слабых игроков, не отвечающих высоким требованиям, предъявляемым к  сервисным предприятиям в течение двух прошедших кризисных лет. Российской арендной отрасли ещё предстоит пройти долгий путь восстановления и укрепления. Траектория развития данного направления бизнеса в России напоминает спираль,  и на сегодняшний день крупнейшие игроки отрасли сходятся в одном — рынок аренды строительной и специальной техники РФ находится в самом начале своего стремительного взлёта. Можем ли мы прямо сейчас легко и точно посчитать, сколько рабочих часов простаивали машины нашей компании за последние 12 месяцев? Знаем ли мы, в каких проектах машины используются наиболее эффективно? Можем ли мы спрогнозировать ежегодную загрузку машин, чтобы мы могли оценить, какие машины нам следует приобрести дополнительно, а от каких лучше избавиться? http://dst.b2b-sales.ru/interviews/event/21 Sun, 20 Mar 2011 22:22:00 +0300 Интервью Тед Гаррисон (США) - международный эксперт по строительным технологиям и управлению. Более 25 лет руководил крупной строительной компанией. Автор книги «Стратегическое планирование для строительных компаний». Руководитель интернет-радио New Construction Strategies (обзоры и исследования строительного рынка, аналитические материалы и интервью с экспертами).   Дэн Рукс (США) - руководитель консультационных программ для руководителей строительных и арендных компаний в Институте Строительства (Construction Estimating Institute), который расположен в городе Сарасота, штат Флорида. Институт Строительства является некоммерческой образовательной организацией и уже более 20 лет предоставляет образовательные услуги компаниям строительной отрасли. Дэн Рукс: Можем ли мы прямо сейчас легко и точно посчитать, сколько рабочих часов простаивали машины нашей компании за последние 12 месяцев? Знаем ли мы, в каких проектах машины используются наиболее эффективно? Можем ли мы спрогнозировать ежегодную загрузку машин, чтобы мы могли оценить, какие машины нам следует приобрести дополнительно, а от каких лучше избавиться? Тед Гаррисон: Дэн, как все профессионалы строительной отрасли прекрасно знают, клиенты всегда хотят, чтобы строительные работы выполнялись все быстрее и быстрее. Есть ли какие-либо выгоды для подрядчиков, когда они ускоряют выполнение строительных проектов? Дэн Рукс: Абсолютно верно, Тед, и особенно это касается подрядчиков, использующих в своей работе тяжелую строительную технику, так как в эту технику инвестированы огромные средства. Иногда миллионы долларов вложены в технику, которая или сдается в аренду, или является собственной техникой компании. И если мы могли бы ускорить выполнение строительных проектов, сокращая срок работы техники, это помогло бы нам лучше использовать данные инвестиции. Тед Гаррисон:  Ваш комментарий отличается от мнения большинства подрядчиков. Могли бы вы привести практический пример, подтверждающий верность вашего утверждения? Дэн Рукс: Конечно, Тед, у нас в практике есть много примеров, но давайте я приведу только один. Мы работали с компанией, выполняющей строительство скоростных шоссе, и руководитель компании считал, что уровень загрузки его техники составляет 50%. Мы провели опрос всех руководителей высшего и среднего звена этой компании, и все они придерживались мнения, что уровень загрузки составляет около 50% времени. В этой компании была также рассчитана почасовая стоимость использования каждой единицы техники в зависимости от выполняемой работы. Но при этом в компании не велся учет затрат на технику, когда она простаивала. После введения в компании двух компонентов: 1. процесс учета работы техники, и 2. необходимое программное обеспечение, с помощью которого можно отслеживать затраты на топливо и уровень загрузки техники, мы смогли установить, что уровень загрузки техники в компании был на самом деле не 50%, а около 20%, в результате чего компания теряла около 3 миллионов долларов в год. После того, когда мы точно определили размер проблемы, мы смогли начать решать данную проблему. Тед Гаррисон:  И вы помогли компании сохранить эти деньги? Дэн Рукс: Мне бы очень хотелось сказать, что да, но на самом деле, мы никогда не сможем достичь 100%-ного уровня загрузки техники. Но допустим, мы смогли помочь сократить клиенту его излишние расходы на 33%. Если бы вы были этим клиентом, были бы вы удовлетворены результатом сокращения издержек на 33% от общей суммы в 3 миллиона долларов? Тед Гаррисон:  Да, конечно. Со стратегической точки зрения ваш подход понятен. Но как может подрядчик снизить свои затраты, отслеживая расходы на топливо, снимая показания счетчиков, отслеживая уровень износа шин и т.д.? Дэн Рукс: Все это - показатели, отражающие то, что происходит с вашим оборудованием. И если у вас нет системы учета износа и расходов, то вы на самом деле не знаете, что происходит с вашей техникой. Тед Гаррисон: Очевидно, что следует измерять не только расходы на топливо и износ шин. Что еще необходимо измерять и отслеживать? Дэн Рукс:  Мы берем за основу уровень расхода топлива и показания счетчика отработанных часов, и затем исходя из количества рабочих дней, вычисляем, сколько фактически часов в день работает машина. И часто мы обнаруживаем, что машина может стоять на строительном объекте одну-две недели, и ни разу не использоваться за это время. А все эти часы простоя могли бы быть превращены в реальные деньги. А затраты на перемещение техники с объекта на объект несравнимо мало по сравнению с потерями в результате ее простоя. Тед Гаррисон: Наверное, ведение всей этой статистики - нелегкое дело. Дэн Рукс:  Во-первых, это совсем не сложно, необходимо вести учет самой простой информации. И очень часто мы обнаруживаем, что строительные компании уже ведут учет данной информации самостоятельно, как например, это было в случае с подрядчиком, которого я упоминал выше. Но проблема состоит в том, что многие компании ведут учет данной информации на бумаге, а в этом случае с информацией нельзя провести никаких расчетов и анализа. Вводя же эту информацию в специальную компьютерную программу, мы затем можем работать с полученными данными. Тед Гаррисон: Я знаю, что многие специалисты в строительной области не очень любят компьютеры, но наверное, это все равно что использовать лист ватмана для составления графика работы строительной техники вместо использования специального программного обеспечения. В конце концов, всему можно научиться, и в итоге, программное обеспечение сэкономит ваше время. Дэн Рукс: Абсолютно согласен. Одна вещь - составить график работы техники, совсем другая вещь - согласовать этот график со всеми бизнес-процессами вашей компании. Используя этот же пример составления графика работы техники - компания может потратить деньги на установку специальной компьютерной программы, но если никто из сотрудников не будет знать, как ей пользоваться, никакой пользы она компании не принесет. Если же сотрудник компании прошел специальное обучение, но так никогда и не начал пользоваться программой, она также не принесет никакой пользы. Третий шаг - когда вы все-таки составили график работы техники, кто-то должен постоянно обновлять этот график, чтобы были точно известны сроки окончания всех проектов. Это процесс интеграции. И все эти шаги очень важны. Тед Гаррисон: С чего же следует строительным и арендным компаниям начать измерение показателей работы их техники? Дэн Рукс: Начать очень легко. Сначала нужно задать себе несколько вопросов: можем ли мы прямо сейчас легко и точно посчитать, сколько рабочих часов простаивали машины нашей компании за последние 12 месяцев? Знаем ли мы, в каких проектах машины используются наиболее эффективно? Можем ли мы спрогнозировать ежегодную загрузку машин, чтобы мы могли оценить, какие машины нам следует приобрести дополнительно, а от каких лучше избавиться? С этого следует начать. Мы также часто предлагаем своим клиентам список вопросов, который можно найти на вебсайте http://www.decisivecost.com. Это те вопросы, которые должны себе задавать руководители всех строительных и арендных компаний. Тед Гаррисон: Наше время почти истекло. Что бы вы хотели на прощание сказать нашим слушателям? Дэн Рукс: У меня есть пара заключительных комментариев. Неважно, сдаете ли вы технику в аренду или используете собственную технику, одним из самых важных факторов, влияющим на ваши почасовые затраты на использование техники, это ее уровень загрузки или количество фактических рабочих часов. Иногда издержки, возникающие в связи с простоем техники, могут даже превысить расходы на топливо для данной единицы техники. У вас в компании должна быть специальная система, которая позволяет точно учитывать и считывать показания счетчиков и дает возможность посчитать, сколько фактически часов работала каждая машина. И мы также должны понимать, что уровень загрузки техники, который есть у вас в компании, является следствием определенных бизнес-процессов в вашей компании. И следует изменять эти процессы и использовать современное программное обеспечение, чтобы более эффективно управлять вашей компанией. Тед Гаррисон: Дэн, спасибо большое за ваше время. Вы предоставили очень ценную для руководителей информацию, спасибо. Это интервью записано в студии JackStreet Media. Спасибо за ваше внимание. Мишель Петижан, Генеральный Секретарь Европейской Арендной Ассоциации — о том, почему сотрудничество и успех в арендной отрасли напрямую взаимосвязаны, о западном опыте и о том, чему хочется научить участников Первой национальной конференции «Аренда строительной техники и оборудования». http://dst.b2b-sales.ru/interviews/event/20 Thu, 25 Nov 2010 16:23:00 +0300 Интервью Мишель Петижан, Генеральный Секретарь Европейской Арендной Ассоциации Мишель Петижан, Генеральный Секретарь Европейской Арендной Ассоциации — о том, почему сотрудничество и успех в арендной отрасли напрямую взаимосвязаны, о западном опыте и о том, чему хочется научить участников Первой национальной конференции «Аренда строительной техники и оборудования». Расскажите вкратце, как возникла идея Арендной ассоциации и как она реализовывалась? Европейская Арендная Ассоциация (ERA) была создана в 2006 году для того, чтобы представлять и продвигать строительное оборудование арендных компаний в Европе. Ассоциация открыта всем Европейским национальным арендным ассоциациям, а так же всем компаниям-операторам, у которых в Европе есть по крайней мере один офис. ERA принимает также и ассоциированных членов, которые  являются участниками, партнерами в арендной отрасли.  На сегодняшний день  количество членов нашей ассоциации насчитывает 4600 арендных компаний - либо напрямую, либо через 14 национальных арендных ассоциаций. Каковы основные задачи Европейской Арендной Ассоциации? Основная миссия Европейской Арендной Ассоциации заключается в продвижении арендной концепции, чтобы способствовать  непрерывному росту отрасли, тем самым создавая открытый европейский арендный рынок — в гораздо большем масштабе, нежели чем на уровне национального рынка. Как вы считаете, смогла бы арендная отрасль в Европе развиваться так же динамично и качественно, если бы не было Ассоциации? Без арендных ассоциаций, несомненно, арендная отрасль не развивалась бы настолько стремительно. Объем европейской арендной отрасли ( без операторов) в 2009 году составил в денежном выражении около 20 миллиардов евро по  доходам от аренды, это более чем 16 000 признанных арендных компаний по всей Европе и около 120 000 сотрудников компаний. С одной стороны, самая крупная национальная арендная ассоциация в Европе —  это Ассоциация строительного оборудования Соединенного Королевства, которая была основана в 1941 году.  С другой стороны, несколько национальных арендных ассоциаций были организованы в 2010 году как, например в Турции и в Румынии. Скоро аналогичная ассоциация появится в Болгарии. На каком этапе развития арендной отрасли в той или иной стране, по вашему мнению, возникает потребность в создании ассоциации? Такая необходимость сегодня возникает практически сразу, как только в стране начинает развиваться услуга аренды, поскольку экономика стала глобальной, она влияет на все рынки одновременно. С одной стороны, производители оборудования  являются глобальными компаниями, с другой стороны, подрядчики выходят на международный уровень, поэтому и те, и другие полагаются на одни и те же тенденции, независимо от рынка, на котором они находятся. Это объясняет, почему арендная отрасль в настоящий момент находится на подъеме в России и странах Ближнего Востока. Чего вы ждете от участия в Первой национальной конференции «Аренда строительной техники и оборудования»? Мы в Европейской Арендной Ассоциации ожидаем от арендной конференции в Москве возможности пообщаться и поделиться опытом и теми принципами, которые необходимы для успешного развития арендной отрасли. Мы также надеемся, что сможем убедить участников российской арендной отрасли в преимуществах совместной работы на рынке и создания профессиональной арендной ассоциации. Интервью с Владиславом Демиденко, консультантом по аренде и продаже б\у оборудования Caterpillar — о Первой национальной конференции «Аренда строительной техники и оборудования», будущем арендной отрасли и секретах бизнеса. http://dst.b2b-sales.ru/interviews/event/19 Tue, 12 Oct 2010 22:20:00 +0400 Интервью Владислав Демиденко — консультант по аренде и продаже б\у оборудования Caterpillar Интервью с Владиславом Демиденко, консультантом по аренде и продаже б\у оборудования Caterpillar — о Первой национальной конференции «Аренда строительной техники и оборудования», будущем арендной отрасли и секретах бизнеса. В Москве 2-3 декабря 2010 года будет проходить беспрецедентное для арендной отрасли России мероприятие — Первая национальная конференция «Аренда строительной техники и оборудования». Многие профессионалы отрасли уже подтвердили свое участие. А какие задачи вы ставите перед собой как участник конференции? Целью моего участия в Первой национальной конференции «Аренда строительной техники и оборудования» будет, прежде всего,  знакомство с профессионалами отрасли. Также конференция даст нам — игрокам российского арендного рынка — возможность поделиться своим пониманием рынка и обсудить проблемы общего плана, которые есть у меня и у моих коллег. Деловая программа конференции будет достаточно насыщенной: среди вопросов, заявленных к обсуждению на семинарах, дискуссиях и круглых столах — практически все аспекты бизнеса, от подбора персонала и ценовой политики до обзора строительной и спецтехники и проблем воровства техники. Какие из вопросов, запланированных к обсуждению на конференции, вы считаете самыми острыми и актуальными? Все предложенные вопросы будут актуальны: пока ещё не было прецедентов подобного общения профессионалов арендной отрасли.Всем будет интересно услышать, что делают остальные, с какими сложностями приходится сталкиваться и кто как решает эти сложности. Наиболее важными решениями я бы посчитал общее согласие игроков рынка работать в следующих направлениях: во-первых, создание арендной ассоциации в России с целью популяризации и лоббирования интересов цивилизованного арендного сегмента, оценки состояни и размеров рынка - по аналогии с европейской или американской арендными ассоциациями. Для начала может быть создана инициативная группа, которая будет координировать общие усилия; во-вторых определение трех-четырех первоначальных задач с целью повышения уровня обслуживания заказчиков. Это может быть форма арендного договора, наличие страхового депозита, способы оценки кредитоспособности заказчика и т.д.; в-третьих, это составление описаний способов мошеничества с целью хищения оборудования и неплатежей; «чёрного» списка компаний, работа с которыми представляет определённые финансовые риски. Все наработки могут быть опубликованы на защищённой паролем странице  Информационной системы В2В-Rent, например. Участники конференции — не только коллеги, но и конкуренты. Что важнее для развития рынка в целом и вашей компании в частности — возможность обменяться опытом и секретами бизнеса или «эксклюзивное владение» этими секретами? На первой конференции я не планирую обмениваться информацией, которая может быть расценена как внутренняя. Скорее, это будет обмен опытом и возможность рассказать, какие метрики мы используем для измерения успеха своего развития или наоборот. Буду стараться быть как можно более открытым. Состояние экономики в России на сегодняшний день сложно назвать стабильным: с одной стороны, арендные компании отмечают некоторое «оздоровление» в этом году, с другой — новая волна кризиса по-прежнему вероятна. Что необходимо предпринять сейчас, чтобы 2011 год стал для арендных компаний годом эффективного развития и прибыльной работы, а не годом напряженного выживания? У каждой компании своя ситуация. Я не сторонник давать рекомендации типа «увеличивать продажи и сокращать расходы». Это и так все понимают. Мои коллеги и я уделяем повышенное внимание тому, на что тратятся деньги в наших арендных отделах и на отдачу от этих вложений. Хочу подчеркнуть, что речь идёт не о сокращении, но именно о контроле. Кроме того, много времени тратится на увеличение клиентской базы и обучение заказчиков преимуществам аренды по сравнению с владением техникой. И последнее: перевод одной поговорки говорит, что люди, которые не планируют, планируют быть неудачниками (People that don't plan, plan to fail). Я с этим полностью согласен. Интервью с Президентом Итальянской Арендной Ассоциации ASSODIMI Франко де Михелисом - о схожести развития арендной отрасли в России и в Европе, о Первой национальной конференции «Аренда строительной техники и оборудования» и об «укрепляющем воздействии кризиса». http://dst.b2b-sales.ru/interviews/event/18 Thu, 07 Oct 2010 21:37:00 +0400 Интервью Интервью с Президентом Итальянской Арендной Ассоциации ASSODIMI  Франко де Михелисом - о схожести развития арендной отрасли в России и в Европе, о Первой национальной конференции «Аренда строительной техники и оборудования» и об «укрепляющем воздействии кризиса». Франко де Михелис, президент Итальянской Арендной Ассоциации ASSODIMI В Москве 2-3 декабря 2010 года будет проходить беспрецедентное для арендной отрасли России мероприятие — Первая национальная конференция «Аренда строительной техники и оборудования». Многие профессионалы отрасли уже подтвердили свое участие. А какие задачи вы ставите перед собой как участник конференции? Как специалист, работающий в арендной отрасли, один из руководителей Итальянской и Европейской Арендных Ассоциаций, автор первой в Европе книги по арендному бизнесу, я убежден, что такой важный рынок, как российский, должен и может развиваться, используя те же самые модели и методики управления, которые используются европейскими компаниями. Основная для этого причина — использование похожей строительной техники, обмен опытом между европейскими и российскими специалистами и тесные экономические связи. Мировыми арендными ассоциациями — от ARA в США до HRIA в Австралии — было замечено, что экономические показатели эффективности арендного бизнеса практически одинаковы по всему миру. Кроме того, во время становление арендного бизнеса в Италии мы сталкивались с теми же проблемами, с которыми вы сталкиваетесь сейчас, и я уверен, что знакомство с опытом итальянских компаний может быть чрезвычайно полезным для российских руководителей. Деловая программа конференции будет достаточно насыщенной, заявленные к обсуждению на семинарах, дискуссиях и круглых столах вопросы затрагивают практически все аспекты бизнеса. Какие из этих вопросов вы считаете самыми острыми и актуальными? Самые важные темы конференции «Аренда строительной техники и оборудования», на мой взгляд, — это  аналитические и статистические данные по рынку; структура ценообразования в арендном бизнесе; расчет параметров и показателей оценки эффективности компании; продвижение и продажи. Участники конференции — не только коллеги, но и конкуренты. Что важнее для развития рынка в целом и вашей компании в частности — возможность обменяться опытом и секретами бизнеса или «эксклюзивное владение» этими секретами? Во всех арендных ассоциациях, включая европейскую, участники ассоциации являются конкурентами, но при этом они готовы делиться друг с другом своим опытом и легко находят общий язык. Хотя надо признать, что вначале перспектива создания ассоциации вызывала некоторые опасения. Но на самом деле, в арендном бизнесе, в отличии от сферы продаж, нет секретов. То, что действительно важно - это финансовая устойчивость компании и наличие у нее возможности внедрять передовые технологии управления. Состояние экономики в России на сегодняшний день сложно назвать стабильным: с одной стороны, арендные компании отмечают некоторое «оздоровление» в этом году, с другой — новая волна кризиса по-прежнему вероятна. Что необходимо предпринять сейчас, чтобы 2011 год стал для арендных компаний годом эффективного развития и прибыльной работы, а не годом напряженного выживания? В Италии некоторые эксперты также предсказывают вторую волну кризиса. Но если у арендной компании готов антикризисный план, то в кризис она может даже укрепить свои позиции на рынке. Объем продаж может снизиться на 20-50% в связи с общей экономической ситуацией, но при этом арендная компания может снизить свои затраты, работая на имеющемся оборудовании и в течении года-двух не инвестируя средств в покупку новой техники. «Ключ к успеху — собственные ресурсы и готовность к развитию» О наиболее популярной технике, сдаваемой в аренду, и коррупции в отрасли рассказывает Виктория Султанова, генеральный директор ЗАО «Крамо» http://dst.b2b-sales.ru/interviews/event/17 Thu, 27 May 2010 11:00:00 +0400 Интервью На вопросы журналиста Единой информационной системы арендной отрасли России  B2B-RENT о наиболее популярной технике, сдаваемой в аренду, и коррупции в отрасли отвечает Виктория Султанова, генеральный директор ЗАО « Крамо», санкт-петербургского представительства концерна Cramo. Виктория Султанова, генеральный директор ЗАО « Крамо», санкт-петербургского представительства концерна Cramo Спектр оборудования, предлагаемого в аренду в России, достаточно широк. Однако насколько востребовано уникальное специализированное оборудование, такое как думперы, мини-самосвалы и т.д.? Аренда каких видов техники в данный момент пользуется наибольшим спросом? На сегодняшний день, не смотря на не совсем простое время, практически весь парк нашего оборудования находится в аренде, за исключением сезонной техники. В зимний период наибольшей популярностью пользуются дизельные электростанции и все, что связано с отоплением; а весной, когда начинается сезон дорожных работ,  возрастает спрос на экскаваторы, бульдозеры, катки. Принимая во внимание погодные условия и территориальное месторасположение Санкт-Петербурга, актуальным является также и насосное оборудование. Таким образом, сезонность спроса  дает нам время поддерживать огромный парк нашего оборудования в идеальном техническом состоянии. Что касается специализированных машин, спрос на думперы и другую уникальную технику растет не так быстро, поскольку в России ко всему новому относятся с определенной долей осторожности и недоверия. Но этот фактор постепенно уступает удобству в использовании  и практичности. Насколько на сегодняшний день высок уровень коррупции в российской отрасли аренды специального и строительного оборудования? Коррупция, безусловно, присутствует — но в гораздо меньшей степени, чем, например, в сфере закупки оборудования и, по моему мнению, на развитие рынка практически не влияет. Наша компания не применяет «серых» схем —  в них нет необходимости, так как для заказчика намного удобнее «сталкивать» арендодателей в ценовой борьбе, нежели просить откаты. Цена на оборудование — к счастью или к огорчению — часто является решающим фактором. Говоря об огорчениях, следует понимать, что такие понятия, как сервис и полный спектр услуг не в полной мере прижились на российском рынке. Зачастую выбор в пользу того или иного поставщика делается только на основании ценовой политики компании; при этом в расчёт не принимается тот фактор, что поломка оборудования, стоимость аренды которого не включает услуги сервиса, может привести к серьезным финансовым потерям. Назовите три основных составляющих успеха арендных компаний в современных экономических условиях России? На мой взгляд, основные составляющие успеха для арендной компании, как, впрочем, и для любого бизнеса,  заключаются в наличии собственных финансовых ресурсов,  соответствии потребностям рынка и клиентоориентированности, а также подборе квалифицированного персонала, открытого к изменениям и развитию. Технику каких марок предпочитает приобретать Ваша компания и почему? Мы работаем с оборудованием зарубежных производителей, так как это позволяет обеспечить должный уровень качества. Для аренды мы выбираем технику компаний, способных гарантировать доступный  и удобный сервис, включающий в себя полный спектр сопутствующих услуг. Тем не менее, найти подходящего поставщика оборудования не так просто. Так, например мы сталкивались  с большими трудностями при закупке подъемной техники. Оказалось, что не все производители могут предложить оборудование, соответствующее российским стандартам. Кроме того, далеко не все могут предоставить необходимую техническую документацию, оригинальные  запасные части и прочее. Искать в этом случае какие-либо обходные пути, такие как взятки либо использование некачественных запчастей, на мой взгляд, просто недопустимы, так как это создаёт прямую угрозу для тех, кто в дальнейшем будет эти машины эксплуатировать. Каков, на ваш взгляд, эффективный срок эксплуатации арендного оборудования в России? Срок эксплуатации в большой степени зависит от качества оборудования, характера выполняемых техникой работ, климатических условий в месте использования техники и оборудования, а также своевременного технического обслуживания. Кроме того, значительную роль играет профессионализм и аккуратность человека, использующего оборудование. Таким образом, я считаю, что определение каких-либо общих сроков эксплуатации некорректно, оборудование может «жить» от месяца до нескольких лет. За рубежом уже давно и с успехом функционируют различные ассоциации арендных компаний, продвигая этот вид бизнеса, а также лоббируя интересы своих членов. Готов ли российский арендный рынок к созданию профессиональных ассоциаций?  Какие задачи подобная ассоциация, по Вашему мнению, должна решать в РФ? Я считаю, что  необходимость создания арендной ассоциации существует. Подобная ассоциация, на мой взгляд, должна будет решать насущные проблемы арендных компаний. К примеру, такие, как поддержание должного уровня услуг, оказываемых профильными предприятиями, отслеживание недобросовестных арендаторов, контроль над уровнем технического состояния парка арендодателей, а также взаимодействие со СМИ и властными структурами для  продвижения арендных услуг. ЗАО «Крамо» — лидер рейтинга B2B-RENT «Топ-50 компаний арендной отрасли Росси 2010 в сегменте «Строительная техника и оборудование». Входит с состав европейского арендного концерна Cramo, имеющего более 300 депо в 11 странах мира. Предоставляет в аренду технику, оборудование и модульные помещения для компаний строительной отрасли и других секторов экономики.